联合国是否会向一个护送亚丁湾的国家支付资金

亚丁湾水的护送是所有国家的自愿行动，是联合国召集的一项国际行动，参与世界主要海军的参与。印度洋与红海，非洲和阿拉伯半岛之间的水域是苏伊士运河的入口。它是亚洲和欧洲之间最繁忙的地区。有无数的商船和超过三分之一的全球海上贸易。
Latina Bay waters map的定位图
但是，在索马里另一边的亚丁湾水域，全年都有战争，该国极度贫困。海盗不能生活在索马里，其中大多数是穷人，但是盗窃已经在世界上每个国家引起了头痛，在许多国家造成了损失。由于长期以来对国际海上贸易的骚扰，联合国已要求世界各国海军护送商船前往海湾。亚丁海和索马里
结果，世界各国派遣海军舰艇前往亚丁湾水域护送商船，并于2008年12月26日在亚丁湾派出第一支护航队。2018年，我们在亚丁湾护送了10年，共发送了31次护送培训。我们的护送培训不仅为我们国内的商船提供了可靠的保障，而且为世界其他国家的商船提供了许多救援。
在过去的十年中，他生产了31批次护航，100艘潜艇，67艘直升机运送67艘船，以及26,000多名警察和士兵。三名海盗被捕。
并且护送不仅在我们国家，而且在美国，日本，印度，澳大利亚，俄罗斯，英国，法国，德国等。虽然世界继续压迫索马里海盗，但中国继续要求护送，但这些伟大的世界海军几乎护送着亚丁湾。毕竟，海军正在花钱，全年海军的存在需要大量的消耗。
两名索马里海盗被外国记者枪杀
但考虑到欧洲和亚洲之间的贸易渠道占我国贸易的近60％，我们有责任保护我国在国外的利益。正是由于过去十年的护航任务，2011年在利比亚开展了疏散活动，并于2015年及时在也门进行了疏散活动。这是该国的有力保障。我们在国内可能不同意，但那些在也门经历过内战的人是我国最强大的国家。
红海行动的基础是在也门的疏散战略中组建了19名护送人员。
因此，护送人员的需求因国家而异，因此持续时间各不相同，但这艘海军舰艇的费用由每个国家承担，并且没有商船支付。因此，在一些国家，它只需要2到3次，在亚丁湾，它不再从事护送行动。例如，俄罗斯没有太多海洋资源，他对亚丁湾不太感兴趣。因此，亚丁湾的护送行动逐渐被取消。
什么是“亚丁比斯特门”事件，它在正面新闻中找不到，而这些消息不可能是显而易见的。没有其他方式可以说每个人都有自己的看法，但正确的解决方案实际上是在亚丁湾水域进行的世界反海盗护送行动。