中国电力建设集团基础设施宜昭高速公路首条长

8月16日，由第十四水电站修建的亦肇公路和闸上隧道的左侧经过左侧23天，右侧无任何问题地穿透。大规模传播目标已提前两个月完成。
亦肇公路闸隧道是另一条穿越内六铁路隧道的隧道。
右框架的总长度为2635 m，左框架的总长度为2699 m，最大隧道深度约为210米。
哈上隧道是连接依子高速公路哈阳地区北闸段与泛河段的重要山谷。在隧道建设之初，外界继续担心他。
为了使门洞成为一个亮点项目，项目负责人准备了一份特殊的施工计划，并在经过专家评审和论证后精心组织了有关技术人员的组织。另一方面，我们将积极组织一支具有施工经验的团队来深入研究。项目建设将尽快为隧道建设打下基础。
自闸上隧道建设以来，我们遇到了陡峭的地形，高架铁路，隧道过滤等一系列问题。
然而，义兆公路建设者用自己的力量和汗水挑战了几百米深的地下隧道的危险，始终克服困难，表现出艰苦奋斗和无私奉献的精神。往前走
宜兆高速公路的第一条长隧道是彻底的突破，也是宜春高速公路整体建设的突破，激发了全体员工的士气和信心。
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