北京的地铁龙虾有争议吗？这个比率是文明吗？

[点击图片进入下一页]北京地铁龙虾比例有争议。这个比率是文明吗？（照片）
近日，北京地铁上的官方微博发布了一张图片，上面写着“龙虾灾难后的第十行”，“北京有时是宽容的。因为北京首都的恶意破坏在这里。说没有欢迎！
“此微博已经发布，引起了很多争议。
北京地铁运营公司回应说，微博是微博领域的文明旅行宣传，并不期望其表达会引起争议。
（《京华时报》 11月11日）
尽管它提醒人们注意文明宣传，但在官方微博中以不太文明的方式进行介绍，但这是值得注意的。
公共服务部门将客户的不文明行为与“龙虾运输”进行比较，痛苦和嘲讽的味道很明显。
人们在地铁上来回走动，而北京地铁是一大批乘客。
为了确认“龙虾”不是假货，北京地铁公司在车上留下了Lineman 10的照片。尽管似乎有真实的画面，但值得注意的是，仅以10月21日为例。
每人有660,000次，其中10号线的每日流量为193次。
首先，有830,000人。
如此繁忙的线路几乎使人破裂，最终留下垃圾，但这是蚜虫吗？
10月24日下午，北京地铁10号线再次出现，受影响的乘客人数众多。
在十月，这是第十行的第六次“罢工”。
根据北京微博的官方逻辑，被称为“龙虾”的乘客也可以向地铁公司表达愤怒。欢迎来到这里！”
”
自19世纪以来，用“龙虾”来表示中国人的说法是英国旅行者李德“中国人总是像龙虾，土地并不绿”。然后，对中国大陆或“龙虾”人群的一般描述基本上是戴有色镜片。
人们可以忍受专有的公共服务专营权，甚至可以忍受三个“宕机时间”，但是他们的伟大才叫他们“龙虾”。公共服务隐喻的方向是什么？这种错误的逻辑是什么？
“微博”是一种文明的宣传，表明该分支机构确实重视官方微博。
在这种情况下，“龙虾”仍然可以被释放，但这是出乎意料的。
公众舆论可能不是特定雇员的骄傲或偏见，但担心官方演讲平台上的“龙虾”是真正的公共服务理念。
从这个意义上说，微博被淘汰，员工是好的，舆论很难。
恩海肯