在六个人的“严峻选择”下，短缺成为唯一的一

空气悬架系统是整个系统的标准配置，入口处有100万次体验。
在大中型豪华SUV中，空气悬架一直是百万级的独家配置。
空气悬架通常是软硬可调的。其工作原理是将传感器收集的信号发送到控制单元。在控制单元计算并发送命令后，它会调整空气弹簧的硬度和减震器的阻尼以达到最佳性能。理想的弹性状态。
这极大地提高了驾驶质量并极大地提高了车辆的整体舒适度，因此数百万辆豪华车都将空气悬架作为重点。销售
标准的大切诺基2019 Quadra-Lift集成空气悬架系统还采用了底盘举升技术。主体的最大提升高度为95毫米。共有五个级别的机箱高度高度可用。
停放的底盘减小了40 mm，离地间隙最小减小到165 mm。
l减少了高速状态机箱15毫米，离地间隙190毫米
l正常离地间隙为205毫米
l典型的越野底盘增加33mm，离地间隙为237。
5毫米
l极端越野条件下，底盘高65毫米，离地间隙最大270毫米